汽车行业为供应链金融提供了典型场景：载货汽车的零部件总数多达8000个，轿车则超过10000个，行业带动100多个相关产业：研发、零部件、装配、物流、经销、售后、租赁及金融等。
进一步夯实供应链金融领域领先地位
自2001年起，我国银行开始试点供应链金融业务之后，其发展速度一直较快。近年来，国家政策更是大力鼓励商业银行、供应链核心企业等建立服务平台，为链属中小微企业提供高效便捷的融资渠道。
2018年以来，基于区块链的金融解决方案纷纷出台。它搭建一个涵盖上下游企业、财务公司、金融机构、银行等贸易融资参与主体的联盟链，打通物流、商流、信息流和资金流，以数据不可篡改、可溯源等优势，显著提升安全性、操作性并降低成本。
值得注意的是，“区块链＋金融”并非空中楼阁，而是金融科技与产业优势的融合，作为核心企业，福田汽车已在供应链金融领域深耕多年。
早在2004年，福田汽车就设立了金融部门，与金融机构合作，为品牌经销商提供库存融资服务，累计投放资金上百亿元，助力福田产品销售和经销商成长，发挥了良好的协同效应。2016年，福田汽车自建商业保理平台，为产业链上的供应商提供应收账款融资服务，进一步提升供应链效率，缓解上下游企业的资金压力。福金All-Link系统采用“区块链＋金融”平台模式，进一步夯实其领先地位。
“福金All-Link”金融服务平台的诞生，源于福田汽车与平安集团的率先布局和深度合作。早在2016年，双方就已启动相关合作项目，后者拥有中国领先的金融科技服务云平台，基于世界领先水平的人工智能、区块链、云平台以及生物识别等科技技术，作为国内最早开发并应用区块链技术的企业，已在多个场景投入商业实践应用。
福田汽车集团高级副总裁、福田金融总经理乐荣生表示，福金All-Link系统电子支付凭证平台基于真实贸易背景，利用区块链技术并配合电子签名技术，通过安全性、流动性、可操作性、收益性四个核心价值，打通供应链上、下游，增加供应商、经销商黏性，解决产业链条上下游中小企业融资难题，进而带动产业升级。
“区块链＋金融”势必成为行业下一个热点
随着国家政策的引导，以及更多资本的助推，到2020年，国内供应链金融市场规模预计接近15万亿元。中国汽车早已进入“微增长”的新常态，在供给侧结构性改革、金融服务实体经济等大背景下，“区块链＋金融”势必成为行业的下一个热点。
供应链的整合能力和协同效率，已成为企业、产业乃至一个国家经济的核心竞争力。福金All-Link系统作为一个共建、共享、共创合作的典范，势必促进各方共赢。
“2018年6月底，福田公司应付账款达150亿元，预计通过福金All-Link系统可以盘活应付账款50亿元，以数字凭证增加其流动性并方便多级供应商进行融资，降低福田供应链企业至少2％融资成本，节约融资费用1亿多元，使600家体系内供应商受益。”乐荣生现场表示。
更长远来看，“区块链＋汽车供应链金融”解决方案紧紧围绕核心企业，分别从物流、资金流、信息流、业务流和价值流贯穿供应链的全过程，打通从原材料和零部件采购及供应、产品制造、仓储到销售的各个环节，形成链属企业信息共享、风险共担、利益共存的创新供应链金融模式，进而提升整个核心企业全部链属企业的整体竞争力、产品创造力。
有专家指出，此次两大巨头强强联合率先发力“区块链＋供应链金融”，无疑是双方转型战略的又一次交汇。在资金驱动下，福田汽车上下游企业可进一步提升研发和创新能力，势必为中国汽车的品质提升和产品创新带来利好。
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